国际贸易合同案例

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国际贸易往往交易额巨大，环节较多，尽管有合同限制，仍免不了发生纠纷，在诉讼过程中，原告和被告都有其各自的道理，但一切以事实为准，法院根据权利义务明确责任，作出判决。那么，能否用一个国际贸易合同案例来分析一下可能产生的纠纷？本站为您解答。

海上货物运输合同及代理纠纷案

原告：XXXXX分公司。法定代表人：XXX，总经理。委托代理人：XXX，XXX律师事务所律师。 委托代理人：XXX，XXXX分公司出口二科职员。

被告：XXXX公司。法定代表人：XXX，经理。委托代理人：XXX，XXXX运输公司保赔科科长、律师。 委托代理人：XXX，XXXX运输公司保陪科职员。

被告：XXXX分公司。法定代表人：XXX，总经理。 委托代理人：XXX，XXX，XXXXX律师事务所律师。

原告XXXXX分公司因与被告XXXX公司、XXXX分公司发生海上货物运输合同及代理纠纷一案，向XX海事法院提起诉讼。

原告XX分公司诉称，被告XXX公司承运原告承保的XXX箱中国红茶时，提供了不清洁的集装箱，被告XXX分公司作为装箱人又未尽职检查，致使茶叶串味污染，原告赔付了收货人的损失。要求两被告赔偿原告全部经济损失XXXXX英镑、XXX德国马克以及从原告赔付收货人时起至判决之日止的利息，并承担全部诉讼费用。

被告XXXX公司辩称，该提单项下集装箱运输条款为FCL，即由发货人装箱、点数、铅封的整箱货物运输，被告所提供的集装箱应视为货物的包装，箱体检查应为发货人的职责；而且货物污染原因不明，原告赔付了收货人过于草率，是否公正，有待认定。对于非被告原因引起的损失，被告不负赔偿责任，并要求原告赔偿其因应诉而引起的经济损失。

被告XX分公司辩称，被告受发货人委托进行装箱作业，只对装箱过程负责，不对以后发生的损失负责。根据惯例承运人应该提供清洁、干燥、无味的集装箱，而且法律并未规定需要对集装箱进行检查。对于不可预知的损失不承担赔偿责任。

XX海事法院审理查明：XXXX年，发货人XXXXX进出口公司XXXX分公司委托XXXX对外贸易运输公司将XXX箱红茶从XX出口运往XXXX港。XXX公司又转委托被告分公司代理出口。XX分公司接受委托后，通过XXX代理公司申请舱位。作为被告XXX公司代理人的XXX代理公司指派了箱号为XXX——XXXX等XX个XX英尺集装箱。由于运输条件是FCL，因此，XX分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年XX月X日X，XXXX代理公司收到X个满载集装箱后代船方签发了清洁提单。同时发货人在原告XX分公司处投保海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵XX，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，即向原告在XX的代理人XXXXX申请查勘。XXXX作为XXXX保险公司的检验、理赔代理人,指定XXXX公司的XXXX先生负责检验货物XXX化学实验室进行专门化验。检验表明，XX箱红茶受精萘污染。为此，原告在XX的代理人赔付了收货人损失XXXX英镑、XXX德国马克。在检验货物时，船方的代表也在场。另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为XXX——XXXXX，在前一航次中曾装载过精萘从法国的登克尔至上海。上述事实，有XXXXX进出口公司XXXXX分公司的出口茶叶发票、XXX外轮代理公司签发的提单、XXXXX公司的运输保险凭证、收货人签署的权益转让书、XXXXXXX以及其他专门检验机构的检验报告等证据证实。

XXX市高级人民法院认为：海上集装箱运输的承运人接受货主托运申请后，负有满足发货人要求提供清洁、干燥、无味、适载的集装箱空箱的义务。本案茶叶受污染系集装箱内残留有精萘气味所引起，事实证明上诉人提供的集装箱确有一只曾经装载过精萘，将未彻底清洁的空箱投入使用，对集装箱的不适载负有责任。该责任因不属运输途中发生，上诉人不能享受“责任限制”的抗辩权。

综上可知，在海洋货物运输时，经常会涉及到代理发货的问题，货物运到后如果发生被污染现象，发货人和承运人会相互推诿，难以追究他们的责任若是FCL运输条件，则装箱和检查均由发货人负责，而第三方货运公司只提供物流服务，但是检测出茶叶被污染的原因是集装箱内残留有精萘，所以提供集装箱的承运人负有责任，以上就是本站对于国际贸易合同案例的分析，希望对您有所帮助。 更多相关知识您可以咨询本站云浮律师！