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相關互碰的法律常識

路口互碰責任認定
  • 路口互碰責任認定

  • 人保的互碰怎麼使用中國人保互碰卡適用於單車損失在3000元以下,事故雙方均在中國人保投保的車輛,一旦發生互碰事故後,只需向對方出示互碰卡,如實填寫並簽字後,與對方交換,然後持對方的互碰卡在48小時內向承保公司索賠,無需交管部門出具事故責任認定書。提醒您發生事故後即刻撥打...
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倒車互碰刑事責任認定
  • 倒車互碰刑事責任認定

  • 刑事責任認定《刑法》和《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》、《人民法院量刑指導意見(試行)》均提到違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡的情形的責任承擔問題,但對於當場死亡和事後經搶救一段時間後死亡在刑事責任上有...
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交強險財產損失互碰自賠處理機制
  • 交強險財產損失互碰自賠處理機制

  • 交強險互碰自賠誰吃虧所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人損和車外財產損失的交通事故,可由各自保險公司直接對車輛進行查勘、定損。但須交警認定或當事人根據出險地關於快速處理的規定自行協商確定雙方...
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互碰自賠無對方交強險
  • 互碰自賠無對方交強險

  • 互碰自賠是用商業險賠償,還是交強險賠償互碰自賠可以先用交強險賠付,然後再進行商業保險的賠償。所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人傷和車外財產損失的交通事故,可由各自保險直接對車輛進行查勘、定損。...
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機動車交強險財產損失互碰自賠處理辦法
  • 機動車交強險財產損失互碰自賠處理辦法

  • 我想知道機動車交強險互碰賠償處理規則所有無責方視為一個整體,在各自交強險無責任財產損失賠償限額內,對全責方車輛損失按平均分攤的方式承擔損害賠償責任;全責方對各無責方在交強險財產損失賠償限額內承擔損害賠償責任,無責方之間不互相賠償。無責方車輛對全責方車輛損失...
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道路交通事故互碰自賠
  • 道路交通事故互碰自賠

  • 交通肇事互碰自賠人傷怎麼賠交通肇事互碰自賠人傷需要確定受害者的傷情之後才能確定賠償的數額,具體過程:1.各方車主要立即向自己的保險公司報案。2.按照出險地有關交通事故快速處理的相關規定,通知交警處理;或依據有關規定自行協商處理。3.根據保險公司的提示到定地點進行...
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互碰自賠 交強險
  • 互碰自賠 交強險

  • 交通法規,全稱中華人民共和國道路交通安全法,是為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益,提高道路通行效率,制定的法規。駕駛人員哪些行為屬於交通違章行為,交通違章後駕駛員應該受何種處罰等等問題在交通法規都...
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互碰自賠的條件
  • 互碰自賠的條件

  • 互碰自賠金額超2000如果對方拒絕賠償,首先你可以到交通部門,讓交警出面為你們主持調解,若對方還是拒絕調解,你可以拿上事故責任認定書去法院起訴,對方有保險的,可以連保險公司一起作為共同被告起訴。通過法律途徑來維護你自身的權益。...
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交強險財產損失互碰自賠處理機制2月1日起實施
  • 交強險財產損失互碰自賠處理機制2月1日起實施

  • 互碰自賠是用商業險賠償,還是交強險賠償互碰自賠可以先用交強險賠付,然後再進行商業保險的賠償。所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人傷和車外財產損失的交通事故,可由各自保險直接對車輛進行查勘、定損。...
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互碰自賠可以報交強險
  • 互碰自賠可以報交強險

  • 互碰自賠是用商業險賠償,還是交強險賠償互碰自賠可以先用交強險賠付,然後再進行商業保險的賠償。所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人傷和車外財產損失的交通事故,可由各自保險直接對車輛進行查勘、定損。...
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交強險財產損失互碰自賠處理辦法
  • 交強險財產損失互碰自賠處理辦法

  • 互碰自賠是用商業險賠償,還是交強險賠償互碰自賠可以先用交強險賠付,然後再進行商業保險的賠償。所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人傷和車外財產損失的交通事故,可由各自保險直接對車輛進行查勘、定損。...
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交強險財產損失互碰自賠實施辦法
  • 交強險財產損失互碰自賠實施辦法

  • 交強險互碰自賠誰吃虧所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人損和車外財產損失的交通事故,可由各自保險公司直接對車輛進行查勘、定損。但須交警認定或當事人根據出險地關於快速處理的規定自行協商確定雙方...
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