非接触事故责任划分
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事故责任划分
1、此事故责任划分的原因在于人货混装,谁提出该次装运过程中要人货混装的,谁就要负主要责任。2、司机D作为运输的专业人员,理应知道人货混装的危害性,如没有进行劝阻,也要承担一定的责任。
3、B如果是有正式驾驶执照的,说明他也理应知道人货混装的危害,且自己开车放纵其危害的存在,导致事故发生肯定是要负责任的。B如果是没驾照的,其过错可能还要增加,一是无证驾驶,二是刹车的合理性。
4、不清楚BC与老板A的关系如何,如果是A这家公司的员工,不管是不是有劳动合同,也不管是不是购买了工伤保险,都要承担工伤赔偿的。如果B是公司员工而C不是,则B的过错属于工作中的过错,经济赔偿由A负责,如果B和C都不是该公司的员工,属于自己对自己负责任的,除了A提出回程也人货混装之外,找不到A的责任。
5、假设B、C、D都不是老板A公司的员工,且老板A也没有要求回程人货混装,则应由B、C、D分担C的医疗费用。B是主责60%,D次之30%,C再次之10%。
6、以上分析没有把B作为包工头看待,完全是按照各个独立的个体,针对其在事故中的过错责任划分的。
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