但徵收方不予拆遷如何處理？ 自家房屋距離新修建的公路很近

實踐中，相信有很多老百姓都會遇到這種問題，由於城市建設的發展，自家房屋周邊需要修建公路、鐵路進行拆遷，自己家房屋被告知不在拆遷範圍內，但是由於修建的公路距離自家房屋太近，影響到自己及家人的正常生活，尤其是晚上，常常噪音連連，有的甚至還會影響到房屋安全，使房屋存在重大安全隱患。很多老百姓遇到這種情形時，會直接去找徵收部門，但結果往往不盡人意，徵收方不是以“你家不在徵收範圍內”為由拒絕，就是以“徵收都是合法合理合規的怎麼會影響到你家”等理由不予任何補償。那麼，當自家房屋不在拆遷範圍內或是僅有一部分房屋在拆遷範圍內，對另一部分房屋造成重大安全隱患，對自己生活造成影響時應當怎麼辦呢？

李先生是甘肅省某市某村村民，2015年，因當地公路修建，需要徵收部分村民的房屋和土地。此次徵收中，李先生的房屋只有部分在拆遷範圍內，其餘都在拆遷範圍外，而且，相關部門作出的一系列文件均認定李先生部分房屋為被拆遷對象。李先生不同意，這哪有徵收房屋徵一半的道理，如果只徵收一半房屋，那必然會對另一部分房屋造成很大的影響，且有可能導致無法居住。為維護自己的合法權益，李先生找到律師要求律師幫忙出方案。

律師介入後，對當地進行走訪、調查，並指導李先生向有關部門申請了政府信息公開調取相關的證據材料，為日後與徵收方談補償事宜提供依據。　

根據《公路安全保護條例》以及《中華人民共和國公路管理條例》中的規定，高速公路兩側的防護距離最低為30米。在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。

除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建築控制區內新建、擴建建築物或者地面構築物。控制區內原有的合法建築物、構築物需要拆遷的，高速公路經營管理單位應當依法給予補償。

實踐中，類似李先生這樣的情況有很多，被徵收人遇到後千萬不要聽之任之、吃啞巴虧，認為政府規劃就這樣。一旦默認，只拆除規劃紅線範圍內部分房屋，未拆除的規劃紅線範圍外的部分房屋，那以其餘部分房屋就將人為變成危房，失去房屋應有的價值和作用。

遇到本案這種情況時，一定要求徵收方就另一部分一併徵收，並給予補償，倘若徵收方以各種理由不徵收或是不予補償，對被徵收人提出的要求置之不理，那麼建議被徵收人一定要及時地收集相關的證據材料，向上一級有關部門反映，或是直接諮詢專業律師，在專業律師的幫助下，向相關部門申請行政複議，向法院提起行政訴訟，依法維護自己的合法權益